L'arrivée en septembre de cette procédure d'homologation en condition réelle d'utilisation des consommations et des émissions de CO2 des nouveaux véhicules n'a fait l'objet d'aucune adaptation des règles fiscales. Une hausse de 20 % est-elle envisageable ?
Par Jean-Pierre Lagarde
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Par SPENDESK
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Par COYOTE
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Par Carine Guicheteau
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Chez Melijoe.com, pure player du web, le transport représente 10% des charges. Mylène Gosset, [...]
Par Eve Mennesson
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Par Jean-Pierre Lagarde
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S’endetter fait partie intégrante du développement d’une entreprise. Mais il est quelquefois [...]
Par LOOK&FIN
Le non-recouvrement des indemnités journalières de Sécurité sociale (IJSS) est une réalité [...]
Par Carine Guicheteau
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Par Webfleet Solutions
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Aujourd’hui, nous utilisons de plus en plus de terminaux et d’applications mobiles dans nos [...]
Par Expensya
L'amélioration des ratios financiers ne peut résulter que d'un effort collectif. Pour [...]
Par Carine Guicheteau
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Par Expensya
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Toute entreprise est confrontée à la problématique de l’archivage. Il faut une politique [...]
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La gestion des notes de frais représente un poste de dépenses important. Les entreprises sont [...]
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Par Spendesk
Le processus de vérification des notes de frais peut souvent virer au cauchemar surtout qu’il [...]
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Par Spendesk
Désormais, les factures numérisées et archivées sous format PDF, sont considérées par [...]
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Source d'économies, la dématérialisation des factures implique de respecter un certain nombre [...]
Par Béatrice Piquer
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Par la rédaction
Vous avez assisté ces dernières années au boom du numérique. Tous les processus métiers ont [...]
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